Διορία στο Euroasia Interconnector μέχρι τις 28/2/2019 για να αποδεχτεί τους ελληνικούς όρους
Η απαντητική επιστολή του υπουργού Ενέργειας Γ. Σταθάκη προς τον Επίτροπο Κανιέτε όσον αφορά την χρηματοδότηση της διασύνδεσης Αττικής – Κρήτης ξεκαθαρίζει ότι η ελληνική πλευρά θα συνεχίσει να στηρίζει την ένταξη του έργου στο PCI (Κοινοτική Χρηματοδότηση) υπό έναν όρο.
Ότι η πλευρά του εθνικού έργου θα υλοποιηθεί από έναν φορέα όπου ο ΑΔΜΗΕ θα έχει το management.
Και αυτό γιατί ο ΑΔΜΗΕ είναι ο εθνικός διαχειριστής δικτύου καθώς επίσης και διότι το project έχει προτεραιότητα ως 10ετές αναπτυξιακό πλάνο.
Σύμφωνα με το Memorandum που υπογράφτηκε τον Οκτώβριο του 2017, τόσο ο Euroasia Interconnector όσο και ο ΑΔΜΗΕ συμφώνησαν να έχει ο ΑΔΜΗΕ τον έλεγχο της εταιρείας Αριάδνη, που θα υλοποιήσει το έργο με ποσοστό 51% επί του μετοχικού κεφαλαίου (της Αριάδνης).
Από εκείνο το σημείο και πέρα, ο βασικός στόχος του ΥΠΕΝ είναι, να υποστηρίξει την ένταξη του έργου στο PCI με βάση τα όσα οι δύο μέτοχοι έχουν συμφωνήσει.
Το MOU έχει τα εξής χαρακτηριστικά και συνέπειες:
1.Ο Euroasia να προσφέρει στον ΑΔΜΗΕ την συγκατάθεσή του, ώστε από κοινού και υπό συγκεκριμένες συνθήκες να συγκροτήσουν μια νέα εταιρική οντότητα που θα είναι αυτή που θα υλοποιήσει το εθνικό έργο για το PCI.
2.Όλες οι αποφάσεις, οι οποίες θα δημοσιοποιούνταν (είτε από την ελληνική είτε από την ευρωπαϊκή πλευρά) θα είναι σύμφωνες με τα όσα περιγράφει το MOU
3. Η συμφωνία είναι σύννομη με το πλαίσιο που έχει θέσει η ΤΕΝ – Regulation (Εποπτεία) και το εθνικό πλαίσιο
Αυτό που υπολείπεται, είναι ο Euroasia να συμβιβαστεί με τις υποχρεώσεις του και να δεχτεί την εταιρική οντότητα της Αριάδνης σύμφωνα με το άρθρο 5(7) (c) της ΤΕΝ – Regulation
Όπως αναφέρει στο σημείο αυτό ο κ. Σταθάκης προς τον επίτροπο Κανιέτε, αυτή είναι η μόνη αναγκαία προϋπόθεση για να προχωρήσει ένα έργο, το οποίο ο ίδιος ο επίτροπος χαρακτηρίζει εξαιρετικά σημαντικό όσον αφορά την εθνική του πλευρά (ελληνικό τμήμα) για να ενταχθεί στο PCI που θα ωφελήσει σημαντικά την Ελλάδα και την Κύπρο.
Όπως είναι γνωστό η διασύνδεση της Αττικής – Κρήτης αποτελεί μέρος ενός συνολικού ευρύτερου έργου που αφορά τις διασυνδέσεις Κρήτης – Κύπρου και Κύπρου - Ισραήλ.
Σύμφωνα με τον κ. Σταθάκη τους τελευταίους μήνες το MOU έγινε αντικείμενο επίθεσης από τον Euroasia, αντί ο τελευταίος να συμμετάσχει με καλή πρόθεση για τον κοινό στόχο.
Παράλληλα, η αντίφαση του Euroasia σε σχέση με τα κεφάλαια που προσφέρει έναντι αυτών της Αριάδνης, δημιουργεί σαφέστατες αμφιβολίες για τη δυνατότητά του να εκτελέσει το έργο.
Λαμβάνοντας όλα αυτά υπόψη είναι ξεκάθαρο ότι ο Euroasia πρέπει να κάνει την επιλογή, που δεν θα υπονομεύσει το όλο εγχείρημα και δεν θα απειλήσει την υλοποίηση των δύο άλλων τμημάτων του έργου με τη μορφή του PCI.
Αυτό θα γίνει εφόσον ο Euroasia αποδεχτεί τον όρο της Αριάδνης, σύμφωνα με το άρθρο 5(7) (c) με διορία μέχρι τις 28/2/2019.
Με αυτό το δεδομένο, ο κ. Σταθάκης ζητά από τον Επίτροπο να παρέμβει ώστε ο Euroasia να δεχτεί το ρόλο του SPV Αριάδνη στην υλοποίηση του project σύμφωνα με το MOU.
Εάν αυτό δεν μπορεί να γίνει, τότε η ελληνική κυβέρνηση θα αποσύρει την πρόθεσή της να υλοποιηθεί το έργο με την μορφή του PCI και θα διερευνήσει άλλες λύσεις για να χρηματοδοτηθεί το project.
Καταλήγει η επιστολή του υπουργού λέγοντας, ότι για να αποφευχθεί η υπονόμευση του βασικού στόχου, δηλαδή της κατασκευής της διασύνδεσης της Κρήτης – Αττικής είναι σημαντικό με κοινή στάση να υιοθετηθούν τα αναγκαία βήματα, που θα το εξασφαλίσουν, ανεξάρτητα με το πλαίσιο υλοποίησης της διασύνδεσης.
Ακολουθεί η επιστολή γραμμένη στα αγγλικά:
Ότι η πλευρά του εθνικού έργου θα υλοποιηθεί από έναν φορέα όπου ο ΑΔΜΗΕ θα έχει το management.
Και αυτό γιατί ο ΑΔΜΗΕ είναι ο εθνικός διαχειριστής δικτύου καθώς επίσης και διότι το project έχει προτεραιότητα ως 10ετές αναπτυξιακό πλάνο.
Σύμφωνα με το Memorandum που υπογράφτηκε τον Οκτώβριο του 2017, τόσο ο Euroasia Interconnector όσο και ο ΑΔΜΗΕ συμφώνησαν να έχει ο ΑΔΜΗΕ τον έλεγχο της εταιρείας Αριάδνη, που θα υλοποιήσει το έργο με ποσοστό 51% επί του μετοχικού κεφαλαίου (της Αριάδνης).
Από εκείνο το σημείο και πέρα, ο βασικός στόχος του ΥΠΕΝ είναι, να υποστηρίξει την ένταξη του έργου στο PCI με βάση τα όσα οι δύο μέτοχοι έχουν συμφωνήσει.
Το MOU έχει τα εξής χαρακτηριστικά και συνέπειες:
1.Ο Euroasia να προσφέρει στον ΑΔΜΗΕ την συγκατάθεσή του, ώστε από κοινού και υπό συγκεκριμένες συνθήκες να συγκροτήσουν μια νέα εταιρική οντότητα που θα είναι αυτή που θα υλοποιήσει το εθνικό έργο για το PCI.
2.Όλες οι αποφάσεις, οι οποίες θα δημοσιοποιούνταν (είτε από την ελληνική είτε από την ευρωπαϊκή πλευρά) θα είναι σύμφωνες με τα όσα περιγράφει το MOU
3. Η συμφωνία είναι σύννομη με το πλαίσιο που έχει θέσει η ΤΕΝ – Regulation (Εποπτεία) και το εθνικό πλαίσιο
Αυτό που υπολείπεται, είναι ο Euroasia να συμβιβαστεί με τις υποχρεώσεις του και να δεχτεί την εταιρική οντότητα της Αριάδνης σύμφωνα με το άρθρο 5(7) (c) της ΤΕΝ – Regulation
Όπως αναφέρει στο σημείο αυτό ο κ. Σταθάκης προς τον επίτροπο Κανιέτε, αυτή είναι η μόνη αναγκαία προϋπόθεση για να προχωρήσει ένα έργο, το οποίο ο ίδιος ο επίτροπος χαρακτηρίζει εξαιρετικά σημαντικό όσον αφορά την εθνική του πλευρά (ελληνικό τμήμα) για να ενταχθεί στο PCI που θα ωφελήσει σημαντικά την Ελλάδα και την Κύπρο.
Όπως είναι γνωστό η διασύνδεση της Αττικής – Κρήτης αποτελεί μέρος ενός συνολικού ευρύτερου έργου που αφορά τις διασυνδέσεις Κρήτης – Κύπρου και Κύπρου - Ισραήλ.
Σύμφωνα με τον κ. Σταθάκη τους τελευταίους μήνες το MOU έγινε αντικείμενο επίθεσης από τον Euroasia, αντί ο τελευταίος να συμμετάσχει με καλή πρόθεση για τον κοινό στόχο.
Παράλληλα, η αντίφαση του Euroasia σε σχέση με τα κεφάλαια που προσφέρει έναντι αυτών της Αριάδνης, δημιουργεί σαφέστατες αμφιβολίες για τη δυνατότητά του να εκτελέσει το έργο.
Λαμβάνοντας όλα αυτά υπόψη είναι ξεκάθαρο ότι ο Euroasia πρέπει να κάνει την επιλογή, που δεν θα υπονομεύσει το όλο εγχείρημα και δεν θα απειλήσει την υλοποίηση των δύο άλλων τμημάτων του έργου με τη μορφή του PCI.
Αυτό θα γίνει εφόσον ο Euroasia αποδεχτεί τον όρο της Αριάδνης, σύμφωνα με το άρθρο 5(7) (c) με διορία μέχρι τις 28/2/2019.
Με αυτό το δεδομένο, ο κ. Σταθάκης ζητά από τον Επίτροπο να παρέμβει ώστε ο Euroasia να δεχτεί το ρόλο του SPV Αριάδνη στην υλοποίηση του project σύμφωνα με το MOU.
Εάν αυτό δεν μπορεί να γίνει, τότε η ελληνική κυβέρνηση θα αποσύρει την πρόθεσή της να υλοποιηθεί το έργο με την μορφή του PCI και θα διερευνήσει άλλες λύσεις για να χρηματοδοτηθεί το project.
Καταλήγει η επιστολή του υπουργού λέγοντας, ότι για να αποφευχθεί η υπονόμευση του βασικού στόχου, δηλαδή της κατασκευής της διασύνδεσης της Κρήτης – Αττικής είναι σημαντικό με κοινή στάση να υιοθετηθούν τα αναγκαία βήματα, που θα το εξασφαλίσουν, ανεξάρτητα με το πλαίσιο υλοποίησης της διασύνδεσης.
Ακολουθεί η επιστολή γραμμένη στα αγγλικά:
www.worldenergynews.gr
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου